Specialized Tarmac SL8 Comp DI2 2026

Description

Escapa présente le Specialized Tarmac SL8 Comp DI2 2026 , un vélo pour les cyclistes qui apprécient la réactivité, la légèreté et l’aérodynamisme, un vélo pour sprinter et conquérir les cols de montagne simultanément. L’équipe Ride Science a simulé des courses avec des données réelles et a découvert que le Tarmac SL8 est le vélo de route le plus rapide jam conçu sur las parcours les plus importants : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur la Milano San Remo et 20 secondes plus rapide sur la légendaire ascension du Tourmalet.

Le vélo Specialized Tarmac SL8 Comp DI2 2026″ offre des performances exceptionnelles. Il est équipé d’un groupe Shimano 105 Di2, ce qui en fait un vélo accessible et riche en fonctionnalités.

100 % AÉROSOL : Nous avons placé les éléments aérodynamiques là où ils sont nécessaires, et pas seulement là où ils sont esthétiques. Nous avons ainsi créé notre vélo de route le plus aérodynamique à ce jour. Oui, plus que le Venge. Avec le Speed Sniffer, le nouveau cône du Tarmac optimise le flux d’air pour un bénéfice maximal. En déplaçant le tube de direction vers l’arrière (ce qui détermine l’angle du tube de direction), le bord d’attaque du tube de direction est beaucoup plus pointu, ce qui réduit considérablement la traînée aérodynamique. Tirant parti las la nouvelle réglementation UCI, le Tarmac SL8 est doté de la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais conçue. Ainsi, l’air pollué autour las jambes circule plus proprement vers l’arrière. Las a bon goût, non ?

POIDS MINIMUM, AÉRODYNAMIE MAXIMUM : Tirant las de l’ Aethos , le Tarmac SL8 a été conçu pour répondre aux exigences minimales de l’UCI et offrir une construction 100 % aérodynamique. L’équipe a créé un cadre incroyable de 685 grammes, soit 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre cadre World Tour*. Nous avons également appliqué les enseignements Aethos pour privilégier la légèreté au niveau du tube diagonal, du tube de selle et de l’arrière. La forme du cadre supporte la charge avec une telle efficacité que des couches de carbone supplémentaires ne sont pas nécessaires. *À moins que l’on ne compte la fois où Kasper Asgreen a roulé sur notre cadre Aethos de 585 grammes sur une étape du Tour de France.

Roulez comme une fusée, roulez comme une fusée : Avec un rapport rigidité/poids optimisé (33 % supérieur à celui du SL7), le Tarmac SL8 offre une maniabilité légendaire, une réactivité agressive et une géométrie de niveau supérieur, éprouvée en championnat du monde. Plus rigide au niveau des pédales, plus précis au niveau du cintre et plus confortable en selle, le vélo établit une nouvelle norme en matière de confort sur las . Grâce à notre ingénierie Rider First , tous les cyclistes, quelle que soit leur taille, peuvent profiter d’une qualité de conduite et control jamais vus auparavant. En selle, le Tarmac SL8 est 6 % plus confortable, flottant sur les terrains accidentés et offrant une souplesse rare dans le monde exigeant des las de route. La géométrie du Tarmac et le dégagement des pneus de 32 mm sont identiques à ceux du SL7, ce qui garantit un montage facile et la possibilité d’utiliser des pneus plus larges si nécessaire.

AU-DELÀ DU GENRE : On observe plus de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le genre seul ne suffit pas à constituer le seul factor de conception d’un vélo. C’est pourquoi créer des vélos uniquement pour hommes ou pour femmes est désormais chose du passé. Tous les cyclistes peuvent profiter las avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà du genre.