Description
Description
Cadre et suspension
Le Durok Pro est un VTT électrique tout-suspendu à cadre aluminium AL61-T6 hydroformé, avec 150 mm de débattement avant et arrière. La fourche est une RockShox Psylo Silver RC à cartouche air en 150 mm, avec réglages de détente et de compression, associée à l’amortisseur RockShox Deluxe en 205 x 65 mm. La géométrie affiche 64,5° d’angle de direction, avec un empattement de 1 209 mm en S à 1 297 mm en XL. Roues de 27,5 pouces en taille S, 29 pouces à partir du M.
Motorisation et batterie
Le moteur Avinox M2S délivre 150 Nm de couple et 1 500 W de puissance de crête, pour 2,6 kg sur la balance. Sa boîte planétaire brevetée pousse l’assistance jusqu’à 800 %. L’énergie vient de la batterie amovible Avinox RS800 de 800 Wh, rechargeable hors du cadre. L’écran Avinox DPC100 fonctionne en Bluetooth et prend en charge Apple Find My pour la localisation du vélo. Par l’application Avinox Ride, on ajuste le niveau d’assistance, le couple maximal et l’inertie du moteur.
Transmission, freinage et roues
La transmission repose sur un dérailleur Shimano Deore XT RD-M8230 en 11 vitesses, commandé par un levier Deore SL-M6230, sur une cassette CS-LG400 en 11-50 dents. Le freinage est confié à Magura Luise Elite Sport à 4 pistons avec des disques MDR-S de 203 mm, le disque arrière recevant un traitement WSS contre le bruit. Les roues Raymon VR33 sur moyeux DE207 sont compatibles tubeless. Elles sont chaussées de Schwalbe Romy Trail en gomme Soft.
Pour quel usage ?
Le Durok Pro s’adresse au pilote qui monte pour descendre, avec un moteur de 150 Nm. Ce Durok Pro associe un moteur de 150 Nm, une batterie de 800 Wh, des suspensions RockShox et des freins Magura à 4 pistons. Il annonce 25,6 kg en taille S pour une charge totale admissible de 130 kg. Quatre tailles de cadre, du S au XL, et une tige de selle télescopique dont la course passe de 125 à 200 mm selon la taille.
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