Description
Description
Le Scott Spark RC World Cup EVO 2027 est le vélo de compétition XC du peloton de Coupe du monde. Développé en partenariat direct avec l’équipe SCOTT-SRAM MTB Racing, il embarque la même architecture de suspension Flight Attendant que le SL, les mêmes roues Syncros Silverton CF1 à rayons carbone et les mêmes freins SRAM Motive Ultimate 4 pistons. Son cadre HMX Carbon Gen5 — équipé de roulements Ceramic Speed et de visserie titane — offre une rigidité et une légèreté taillées pour la haute compétition, pour un poids en ordre de marche de 10,5 kg.
Suspension Flight Attendant : même technologie que le sommet de gamme
La fourche RockShox SID Ultimate et l’amortisseur SIDLuxe Ultimate sont tous deux en version Flight Attendant, comme sur le Spark RC SL. Le système 3P bascule automatiquement entre les modes verrouillé, pédalage et descente selon les données captées en temps réel, sans aucune intervention du pilote. Le débattement de 120 mm à l’avant et à l’arrière garantit une efficacité maximale en montée et un contrôle précis sur les passages techniques.
Transmission SRAM XX Eagle AXS avec capteur de puissance
Le groupe SRAM XX Eagle AXS Transmission 12 vitesses fonctionne sans fil pour des changements de vitesse immédiats et précis. Le pédalier carbone intègre un capteur de puissance Spindle Powermeter pour un pilotage à l’effort, et la cassette XS-1299 10-52T couvre l’ensemble des profils de terrain. Le boîtier de pédalier Ceramic Speed Alpha BSA réduit les pertes par frottement pour une transmission de puissance optimale à chaque coup de pédale.
Roues Syncros Silverton CF1 et freins SRAM Motive Ultimate
Les roues Syncros Silverton CF1 — jantes carbone 30 mm tubeless ready et rayons carbone en 24 trous — sont identiques à celles montées sur le SL. Les pneus Maxxis Aspen Race Edition 29×2,4″ en 120TPI assurent un roulement rapide et une adhérence fiable sur les pistes XC sèches à mixtes. Les freins SRAM Motive Ultimate 4 pistons avec disques CLX 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière offrent une puissance de freinage sans compromis.
Équipements et finitions race
La tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS 31,6 mm, le cintre carbone HMF Syncros IC-M100-SL2 en 740 mm, la selle Syncros Celista Cut Out à rails carbone et le jeu de direction Syncros Acros réglable ±0,5° complètent un équipement entièrement orienté compétition. Le kit Save the Day Syncros est intégré dans le tube diagonal. Poids annoncé : 10,5 kg en tubeless sans le Save the Day Kit. Charge maximale pilote + équipement : 130 kg.
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